Polonez 1.5 Borewicz

Polonez to auto, które w polskiej motoryzacji zmieniło wszystko: kiedy w 1978 roku zjeżdżał z żerańskiej taśmy, dawał kierowcom nadwozie zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro, klinowatą sylwetkę rodem z włoskich studiów stylistycznych, osadzoną jednak na sprawdzonej, mocno już wtedy leciwej płycie podłogowej Fiata 125p. Stąd zresztą w dokumentach tego egzemplarza wciąż widnieje zapis FSO Warszawa 125PN, ślad przejściowej homologacji, dziś sam w sobie ciekawostka dla znawców tematu. Prezentowany tu Polonez 1.5 Borewicz z 1980 roku, w słonecznie żółtym kolorze, ma za sobą zaledwie 51 579 km i według sprzedającego pozostawał od początku w rękach jednej rodziny, kupiony jeszcze w realiach PRL owskiego przydziału. Silnik 1481 cm³ o mocy 70 KM to jednostka dobrze znana z Fiata 125p, w Polonezie pociągnięta jeszcze przez dekady produkcji. Sprzedający deklaruje oryginalność wnętrza, felg i nawet dywaników z epoki oraz dokumentację potwierdzoną przez rzeczoznawcę. Cena: 35 000 zł, lokalizacja Warszawa, czyli symbolicznie tam, gdzie ten model się narodził.