SL 500 R129

R129 to dla wielu ostatni prawdziwy SL: masywny, budowany bez kompromisów, z legendarnym składanym dachem, zwijanym roll-barem wyskakującym w ułamku sekundy i konstrukcją tak sztywną, że konkurencja przez lata nie mogła jej dogonić. Wersja 500 z V8 to złoty środek gamy: dość mocy, by cieszyć się charakterem auta, i kultura pracy silnika, która broniła się jeszcze długo po zejściu z linii produkcyjnej w Sindelfingen. Prezentowany egzemplarz z 1998 roku, w klasycznej bieli, ma za sobą podróż z Japonii, gdzie tego typu auta bywały pielęgnowane wyjątkowo starannie. Przebieg 40 500 km i deklarowany komplet dokumentacji robią wrażenie, podobnie jak pełne wyposażenie epoki: klimatyzacja, podgrzewane fotele, ksenony, zmieniarka CD, do tego oba dachy, soft i hard top. Sprzedający deklaruje stan bezwypadkowy i garażowanie. Cena 179 000 zł odzwierciedla rzadkość tak zachowanego, nisko przebiegowego SL-a na polskim rynku.