Prelude V

Piąta, ostatnia generacja Prelude to zamknięcie pewnej epoki w historii Hondy: czasów, gdy japońscy inżynierowie wciąż wierzyli w moc technologicznych fajerwerków wpisanych w przystępne coupe. System 4WS, czyli skrętne koła tylne, to wizytówka tego modelu od lat 80., a w wersji V dopracowana do granic możliwości, dająca zwrotność zupełnie nietypową dla samochodu tej klasy. Silnik H22A o pojemności 2, 2 litra i mocy 185 KM, znany też z Accorda Type R, to jedna z najbardziej cenionych jednostek Hondy z tamtego okresu, ceniona za wysokoobrotowy charakter i technikę VTEC. Prezentowany egzemplarz z 1998 roku ma za sobą 169 582 km, jest w kolorze srebrnym, z automatyczną skrzynią biegów i fabrycznym pakietem aerodynamicznym MOTEGI, rzadko spotykanym akcentem stylistycznym. Sprowadzony do Polski w 2015 roku, według sprzedającego regularnie serwisowany i bez rdzy, wyposażony w klimatyzację, tempomat i podgrzewane lusterka. Cena 26 000 zł. Auto do obejrzenia w Warszawie, dla miłośników japońskich youngtimerów z charakterem.