3000GT

Lata dziewięćdziesiąte to dla Mitsubishi czas technologicznej brawury, a 3000GT, znane w Japonii jako GTO, było w tej ofensywie okrętem flagowym. Zaprojektowane, by konkurować z Porsche 911 i Nissanem 300ZX, oferowało arsenał rozwiązań rzadko spotykanych w tej klasie: napęd na cztery koła, cztery koła skrętne, aktywne zawieszenie i aerodynamikę regulowaną elektronicznie. W wersji VR4, bo z takiej pochodzą choćby hamulce w prezentowanym egzemplarzu, sercem auta jest biturbo V6 o pojemności 2950 cm³ i mocy 300 KM, łączony z manualną skrzynią biegów. To kombinacja, która w epoce świeżo po kryzysie paliwowym była czystą technologiczną ekstrawagancją. Oferowany egzemplarz to europejska wersja z 1993 roku, sprowadzona z Niemiec, w białym lakierze i z przebiegiem 167 000 km. Sprzedający deklaruje jednego właściciela, pełną historię, brak wypadków oraz świeżo wymieniony rozrząd wraz z filtrami i olejami. Auto ma podstawowe wyposażenie epoki: ABS, immobilizer, centralny zamek, elektryczne szyby przednie. Cena wywoławcza to 79 900 zł, z możliwością negocjacji. Dla kolekcjonerów japońskich youngtimerów z duszą technologicznego eksperymentu, to wciąż rzadka okazja.